ארץ ישראל שימשה מראשית תולדותיה ארץ מעבר בין מצרים וארצות הפרת והחדקל . בדרכי הארץ עברו צבאות הפרעונים ומלכי אשור ובבל , וגם אורחות סוחרים ישמעאליים , כגעניים ואחרים ; לעיתים נעשו בוודאי גם נסיונות להקל את תנועת הנוסעים על ידי סלילת הדרכים או חציבת מעברים בהרים . בימי הבית השני נחשב הכביש הראשי בין יפו וירושלים' העובר דרך בית חורון , לכביש ציבורי , ( 5 ^ 100 ( 0 656 ?) הנקרא גם דרך " נושאת עם , » ( Xe < 0 < p 6 o ;) '' והרשויות היהודיות דאגו להחזקתו . אף על פי כן אין לדבר על רשת תחבורה סלולה ומדודה , עם גשרים ומעברות , אלא מן התקופה הרומאית ואיל ך . * על תולדותיה של רשת התחבורה הרומאית » אנו למדים בראש וראשונה מן הכתובות על אבני המיל , המעידות כי כביש פלוני נסלל או תוקן בימי קיסר סלוני או אלמוני . אולם מציאת אבני מיל מקרית היא , ויתר על כן : רק לעיתים נשתמרו עליהן כתובות שאפשר היה ללןראן נכונה . לפיכך אין להסתפק באבני המיל , וצריך להיעזר בכל הידוע לנו על תולדות התקוסה , יש להניח , דרך משל , ששום מרכז צבאי רומאי חשוב לא נשאר בלא כביש ] ד & חכר אותו אל מרכזים אחרים ; וכן יש להסיק מסק...
אל הספר