בנייתה של מסילת הברזל יפו-ירושלים

בנייתה של מסילת הברזל יפו-ירושלים כבר עסקנו ( לעיל , עמ' ( 120 בבנייה ובהתפתחות הכללית של הדרכים לירושלים במאה ה 9 ו , אך שם הגבלנו עצמנו עד ל — 1892 השנה שבה נחנכה המסילה לעיר . כאן נפתח בבניית מסילת הברזל . הרעיונות לבניית מסילת ברזל מיפו לירושלים כבר עלו משנות ה 50 ואילך , אך לא זכו להגשמה ( ראה עמי 24 ו . ( כשחזר ועלה הרעיון באמצע שנות ה 80 עמד מאחוריו יוסף נבון , שהיה נתין תורכי , ' ואת אשר לא הצליחו לעשות יזמים רבים לפניו , הצליח עתה לבצע היזם היהודי מירושלים . אך נראה , כי חלק גדול מהצלחתו יש לזקוף לזכות מועד יוזמתו . ער לעלייתו לשלטון של הסולטאן עבד אל חמיד מצומצם היה היקפן של מסילות הברזל באימפריה העות'מאנית . מכאן ואילך , ובמיוחד מאז , 1885 חלה גיאות בבניית רשת מסילות הברזל ברחבי תורכיה — בעיקר בידי בעלי זביון זרים — והיא התרחבה מכמה מאות מילין לכמה אלפי מילין . במסגרת התפתחות זו יש להבין גם את הענקת הזיכיון ליוסף נבון ביי לבניית המסילה יפו-ירושלים . ב 885 ו החל יוסף נבון לפעול להשגת הזיכיון . הוא עקר לקושטא , ושהה בה עד שהשיג את מטרתו . ב 28 . 10 . 1888 ניתן לו הזיכיון...  אל הספר