פרק שלושים ואחד: שר התחבורה והתקשורת

482 | פֶּרֶס, ביוגרפיה ובילה בדרכו בארוחות בלי סוף, במופעי תרבות, ובמיוחד בדבר האהוב עליו במיוחד – בפגישות עם אנשי שם, אנשי תרבות, פוליטיקאים ומדינאים ; עם חברים שהיו לו בכל מקום, עם ידוענים מכל סוג ובמיוחד עם נשים, עליהן ״הילך קסם״ כהתבטאותו של אחד מעיתוני הערב . בארץ אחז בכל הקשור בצורה זאת או אחרת בשני המשרדים עליהם חלש . כל העת נשמעה עשייתו בהם בכלי התקשורת . הינה, מינה את השיח׳ ג׳אבר מועדי מהעדה 6 הדרוזית לסגנו במשרד התקשורת, עובדה שהוסיפה לו נקודות רבות בדעת הקהל ; קבע שהמשרד יהפוך לחברה ציבורית ; שכביש חדש ייסלל מירושלים דרך חברון לבאר שבע ; ״שירושלים עתידה להיות בירת התחבורה של מדינת ישראל, כאשר היא תהיה צומת מרכזית ותחבר את כל ארבע רוחות השמים מכל קצוות המדינה״ ; קבע כי שדה תעופה גדול ומודרני ייסלל בשדה דוב וברצועת ים שתיובש, הצמודה אליו ; ביקש בכל דרך להרחיב את צי האוטובוסים לשיפור השירות העלוב של חברות ההסעה ״דן״ ו״אגד״ ; ביקש להקים מערכת הסעה המונית ; רכבת תחתית תקום בגוש דן בתוך שבע שנים ; תוקם רשת מסועפת של מסילות ברזל ; דרש שנמלי האוויר והים יהפכו לראשויות עצמאיות ; שעוב...  אל הספר