נאט " ו הפכה אותם לגרוטאות , צה"ל קנה וזרק אותם . במזל , רק במזל , מישהו הורה להעביר את התמסוזים , הדוברות הניידות , לסיני עם פרוץ המלחמה ב 23 בדצמבר , 1969 בשעת צהריים חורפית , עצרו שני כלי רכב פרטיים בפאתי אחד היערות באירופה . ארבעה גברים במעילים יצאו במהירות מאחת המכוניות ונבלעו במעבה היער . פחות מיממה לאחר מכן , הונחה על שולחנו של ראש מנהל הרכש של משרד הביטחון סדרת תמונות שחור לבן של מפלצות מתכת ישנות . אלה היו כלי רכב אמפיביים , באורך 12 מטר וגובה ארבעה מטרים , שדמו בצורתם וגודלם לאוטובוס . הם נסעו על ארבעה צמיגים ענקיים ובהיכנסם למים היו הצמיגים נבלעים אל תוך הגוף , ושני מדחפים היו מחליפים אותם . אלו היו הכלים שעל גבם חצו ארבע שנים מאוחר יותר הטנקים הראשונים של צה"ל את תעלת סואץ במלחמת יום הכיפורים . בלעדיהם לא היתה הצליחה אפשרית . " בינואר 1971 פנה אלי שייקה גביש , שהיה אז מנכ"ל חטיבת המתכת של כור תעשיות , ואמר לי שיש באירופה כלי רכב מיוחדים המשמשים לצליחה " , כך מתחיל ומגולל אורי גזית , 32 שנה מאוחר יותר , את הסיפור המדהים של מבצע הבאת "התמסחים" מגרמניה לישראל , תחת מעטה כבד ש...
אל הספר