עד כאן ראינו שתקנת השוק במקרקעין , כפי שהיא מעוגנת בסעיף 10 לחוק המקרקעין , פועלת בשני מישורים : כיתר ההוראות של דיני התחרות , הסדר זה מאזן בין האינטרסים של הצדדים המתחרים ; אך להבדיל מיתר ההוראות של דיני התחרות , הוא עושה כן על רקע קיומו של הרישום , המהווה , בין היתר , מנגנון ביטוח מדינתי , ומשפיע ככזה על האופן שבו האיזון בין הצדדים הישירים לתחרות מוסדר . ברגיל , לא קיים לגבי מיטלטלין הסדר רישומי מקביל , שכן לגבי רוב סוגי המיטלטלין , יתרונות ההסדר הרישומי אינם מצדיקים את העלויות הכרוכות בכינונו ובהיזקקות השוטפת לו . עם זאת , כפי שנראה מייד , הדין הישראלי כונן גם בהקשר המיטלטלין מנגנון ביטוח מקביל למנגנון הביטוח הרישומי שדנתי בו לעיל . מנגנון הביטוח שדיני תקנת השוק במיטלטלין מכוננים נסב , כפי שאסביר להלן , סביב הסוחר מוכר המיטלטלין , שסעיף 34 לחוק המכר מגדיר אותו כ"מי שעוסק במכירת נכסים מסוגו של . "הממכר רכישה בתנאי השוק הפתוח מטהרת זכות לקויה ומזכה את הרוכש בזכות נקייה וממורקת מכל טענה סותרת של שעבוד , עיקול או כל זכות אחרת בממכר . קל להסביר מדוע הרוכש , המבקש לגבור על הבעלים המקורי ,...
אל הספר