המאבק על כביש רמות שימש כטריגר לפעילות הגדולה והענפה שבאה אחריו . אולם שיתוף הציבור הינו תהליך שיש לדעת כיצר להפעילו , ויש להבין כי שיתוף אינו בא מעצמו . הוא לא יתרחש ללא השקעה מרובה בתהליך עצמו . אחד הדברים הראשונים שלמדנו תוך כדי פעילות היה להתחלק עם האנשים במידע שוטף , ולחלק את העבודה לשותפים רבים במשימות ברורות ומוגדרות . למדנו כי הציבור רוצה ומצפה שיניעו אותו ויגדירו לו משימות ברורות לפעולה . קבוצת פעילים קטנה , כעשרה אנשים , הובילה את המאבק . הקבוצה היתה מגובשת מאוד , אך כל הזמן עבדה עם הציבור . לדוגמה , כאשר הכנו את ההפגנות השבועיות מרי שבת , שכזכור נמשכו שנתיים תמימות , ניצלנו את תקופות האביב והקיץ כרי לרתום את התושבים ובתוכם את הילדים להכנות . ( בירושלים ימי הסתיו והחורף קרים , גשומים ומקשים על פעילות ציבורית בחוץ , ועל כן עיקר הפעילות הציבורית בחוץ נעשית בחודשי האביב והקיץ . זה נתון שכל פעיל ירושלמי פועל על פיו . ( אחת מהפעולות הציבוריות החביבות היתה הכנת השלטים להפגנות , פעילות שהפכה לטקס . ההכנות נעשו על הדשאים ליד הבתים המשותפים . עשרות תושבים ישבו יחד עם ילדיהם , חיברו כו...
אל הספר