הרבה טכנולוגיה, מעט אדם | 103 נותרה בעיקרה בכבודת המטוס ובכבודת היד, תוך הסתמכות כמעט בלעדית על אמצעים טכנולוגיים . בכך נותר "המודל האוניברסלי המשולב" יישום חלקי בלבד, והמרכיב האנושי שבו הוגבל למינימום האפשרי — בהתאם למגבלות התרבותיות, המשפטיות והפוליטיות שבתוכן פעלה מערכת אבטחת התעופה האמריקאית . הכשל ברגע האמת : CAPPS במבחן 11 בספטמבר בדיקה בדיעבד של תפקוד מערכת CAPPS ביום מתקפות 11 בספטמבר 2001 מעלה תמונה מורכבת . חלק ממבצעי הפיגועים זוהו על ידי המערכת כנוסעים המחייבים בדיקה נוספת . למשל, ואליד א-שהרי וסתאם א-סוקאמי סומנו לבדיקה של כבודת המטען טרם עלייתם לטיסה 11 של אמריקן איירליינס מנמל התעופה לוגן בבוסטון . מוחמד עטא, מפקד המבצע, סומן על ידי CAPPS בעת הצ'ק-אין בנמל התעופה דאלאס וושינגטון בדרכו לטיסה . באופן דומה, כל חמשת החוטפים בטיסה 77 של אמריקן איירליינס סומנו על ידי CAPPS כנדרשים לבדיקה . האני חנג'ור, חאליד אל-מיהדהר ומאג'ד מוקד סומנו על פי קריטריונים של המערכת, בעוד שנואף אל-חזמי וסאלם אל-חזמי סומנו בשל אי-הצגת זיהוי מספק, וכבודתם עוכבה עד לעלייתם למטוס . למרות זאת, הסינון לא...
אל הספר