שכל ישר מול ראש קטן — מי נאור יותר

244 ןלש אליאי : משרים אונים מם ו תי המאת ית הוא סירב לקיים את ההוראה וחזר והתריע על קיום בעיה מכנית אשר מסכנת את המטוס, שכן לפי ספר המטוס, כאשר נדלקת נורית בקרה זו והחלפת החלק החשמלי אינה גורמת לכיבוי שלה יש לפרק את הבוכנה ההידראולית של הגה הגובה ולבדוק את תקינותה . הממונים עליו התעקשו כי יחליף את החלק החשמלי ויחתום כי המטוס כשיר לטיסה . ברוך התעקש שלא לעשות זאת . הוויכוחים נמשכו והזמן עבר מבלי לפרק את הבוכנה ההידראולית של הגה הגובה ולהתקין בוכנה תקינה מהמלאי, פעולה אשר אמורה לקחת 5 - 6 שעות . בין לבין התקרב זמן הטיסה . צוות המטוס הגיע וקברניט המטוס אמר כי הוא מוכן להמריא שכן נורית הבקרה כבר דלקה בטיסה הקודמת . הנוסעים בשדה התחילו להרגיש כי יש בעיה ונעשו חסרי סבלנות . העיכוב בהמראה היה גורם להם נזקים . לא נאמר להם דבר על הסיבה לכך . אני מניח כי אילו היה נאמר הם היו מעדיפים להתעכב ולא להסתכן בטיסה במטוס לקוי אשר עלול להתרסק . הנהלת החברה, אשר הגיעה כולה לשדה באותה שעת לילה מאוחרת, קרוב לחצות, סברה כי הבעיה אינה מכנית ואינה חשמלית אלא יצירת מצב חירום מלאכותי כחלק מלחצים של נציגות העובדים...  אל הספר