262 יוסי בן-ארצי ביקורות ספרים המחקר עצמו מתבסס כיאות על מקורות ראשוניים ומשניים מרובים, אך לא מעלה עובדות וטיעונים חדשים באשר לשני מקרי החקר שבו הזוכים להרחבה . אחרי ככלות הכל, שפע הספרות על חיפה, הרכבת החיג'אזית וניצול משאבי ים המלח מקשה במידה רבה ליצור תזות חדשות לגבי מקומן בהיסטוריה של א"י בכלל, ולהביא חידושים עובדתיים בפרט . ברם, נוריס מנסה להציג עובדות ותהליכים רבים ב'אור פרשני חדש', אור פוסט-קולוניאלי בעיקרו, המדגיש את המשותף לעות'מאנים ולבריטים במידה רבה, ויוצר רצף הגובר על קו השבר של מלחמת העולם הראשונה . הספר נחלק לחמישה פרקים : הפרק ראשון מוקדש למאמצי הפיתוח ה'קולוניאלי' העות'מאני המתגלמים ברכבת החיג'אזית ובמסעף חיפה שלה, ובניסיונות ראשונים לניצול ים המלח . אגב כך מתוארת צמיחתה של חיפה כעיר נמל עות'מאנית . המתח הלאומי בין יהודים וערבים, לפי ממצאי המחבר, היה נמוך ובלתי מורגש לעומת 'שיח הפיתוח' וניצול המשאבים — ראייה חשובה לביסוס הטיעון על הצורך לאמץ פריודיזציה שונה ופרדיגמה היסטורית שונה לחקר תולדותיה של א"י . הפרק השני מוקדש לחידוש מהותי המבסס את טענתו לגבי הזיקה שבין האימפר...
אל הספר