אלקנה מרגלית אמנם, רעיון השוויוניות, השיתוף והעזרה ההדדית אפיין כמעט את כל חברת הכבישים, אך מבחינת ההתמדה והדבקות, ללא פשרות, ברעיון הקומונה הכללית בהיקפה הארצי, היה הגדוד ראשון בתנועת העבודה העברית בארץ, וגם יחיד, והתנסותו בהגשמת הרעיון ראויה לעיון מדוקדק . הדבר היה בחזקת כורח המציאות, אבל היה זה כורח רק משום שהנושא האנושי נתרכז בכבישים דמיין לעצמו כך את המציאות, ראה אותה בפרספקטיבה כזאת לאור מיון כזה, והגיב בצורה זו על התנאים הנתונים . לגבי נושא אנושי אחר, בעל כישורים ותכונות אחרות, לא היה הדבר בחזקת כורח . מבחינות מסוימות לא היה הגדוד כורח מציאות, ולא עוד אלא שהיה ניסיון בטרם עת, כלומר, הוא קם בתנאים שלא איפשרו הגמשתם של אידיאל ודמיון כה נלהבים כקומונה כללית . מכוח הדמיון התפתחה אקספרימנטציה חברתית שנועדה למצוא צורות קליטה וארגון, כפי שהותוו בכבישים ובעבודות הציבוריות . המאמץ של ציבור העובדים הקטן ושל החלוציםעולים ליצור, למרות כל התסכולים, מקורות קיום לעובד העברי, להיאחז בארץ, לכבוש עבודות ומקצועות שלא ידעו מקודם, לטפח מקורות ארגון ומינהל המבוססים על אימון הדדי ואחריות חברתית אלה...
אל הספר