מיתוסים של חובות : חוב הוא ( לא ) כלי 65 עקבו אחר הדוגמה הזו : אם אתם חוכרים מכונית בשווי 22,000 דולרים לשלוש שנים, וכשאתם מחזירים אותה בתום אותו חוזה ליסינג לשלוש שנים, המכונית שווה 10,000 דולרים, מישהו צריך לכסות הפסד של 12,000 דולרים . בגלל שאינכם טיפשים, אתם ודאי מבינים שג'נרל מוטורס, פורד או כל אחת מענקיות הרכב האחרות לא הגו תכנית שתגרום להם להפסיד כסף . תשלומי הליסינג שלכם נועדו לכסות את אובדן הערך ( 12,000 דולרים בפריסה ל- 36 חודשים הם כ- 333 דולרים לחודש ) , ובנוסף גם לספק רווח ( הריבית שאתם משלמים ) . אז איפה כאן בדיוק העסקה הטובה ? היא לא קיימת ! נוסף על כך, ישנו חיוב של 10 עד 17 סנט למייל על כל מייל מעבר למיילים המוקצבים, וקנסות שכל מי שמחזיר רכב בליסינג סופג על "בלאי מופרז", שלוקחים בחשבון כל חץ קטן, שקע, קרע בשטיח, כתם או ריח . בסופו של דבר, אתם כותבים צ'ק מנופח רק כדי לסגור את הסיפור . הרעיון של הקנסות בסוף השימוש הוא כפול : לגרום לכם לחכור רכב נוסף ולגלגל את הקנסות בלי להרגיש לתוך החוזה החדש, ולוודא שחברת הרכב מרוויחה כסף . מגזין Smart Money מצטט את איגוד סוחרי הרכב הלאו...
אל הספר