רכב אחזקה ותובלה

תחזוקת הנגב ותקציביו 219 " . . . חושבני, שהפיקוד ] בנגב [ עמום עבודה ומחוסר כלי רכב בעיקר רכב משורין, מבזבז כל מרצו על ענינים פעוטים שחשיבותם רבה בו ברגע ובלי כל יכולת להתפנות לתכנון כללי . . . " . 39 ידיעות על השפעות המחסור בכלי רכב על הפעילות המבצעית לא נעלמו מעיניה של ועדת הנגב והיא הכריזה בסוף דצמבר כי : "מצב התחבורה ברכב הוא בכי רע וזה בעוכרי הביטחון' / 40 לתיקון מיידי של המצב הוחלט לשלוח זמנית לנגב, מתוך המכוניות המיועדות לשריון, 5­ 8 כלי רכב בעלי הנעה קדמית . תוכנן כי לאחר שיגיעו לנגב השריוניות הראשונות יוחזרו מכוניות אלו למרכז הארץ וישוריינו גם הן . הקלה משמעותית הורגשה עם תחילת ההצטיידות בשריוניות . ככל שרבו השריוניות גדלו אמצעי הניוד של היחידות והתאפשר מיצוי רב יותר של פוטנציאל הכוחות בנגב . הגעת השריוניות הקלה גם על הפעילות המנהלית אך לא פתרה לחלוטין את המחסור ברכב לצורכי האספקה, הקישור, הסעות וכר . סקירה על מצב כלי הרכב של שני גדודי הנגב נמסרה בעת ביקור ועדת הנגב בסוף פברואר 1941 ולפיה היו בנגב 45 כלי רכב מהם 21 שריוניות ו­ 24 כלי רכב אחרים, משאיות, נושאי גייסות ) קומנדקרים...  אל הספר