המעצבים את מכל הדלק, שממוקם בדרך כלל מעל הציר האחורי, אל מאחורי הציר האחורי . עכשיו, במקום שהציר האחורי יספק הגנה למכל הדלק, הוא הפך לעצם מתכת חד ולוהט, שמכל הדלק יתרסק עליו במקרה של התנגשות מאחור . כשהפינטו יצאה לשוק, המהנדסים בפורד התחילו להדגיש את סוגיות הבטיחות של מכל הדלק . החברה ביצעה ניתוח עלות ‑ תועלת, והעריכה שמכל הדלק הפגום יעלה ב ‑ 180 הרוגים וב ‑ 180 קורבנות של כוויות קשות בשנה . העלות השנתית הצפויה לפורד ליישוב החבות והתביעות בגין מוות הוערכה ב ‑ 5 . 49 מיליון דולר בשנה . בצדה השני של המשוואה, הוערך שיפור הבטיחות של מכלי הדלק ב ‑ 11 דולר למכונית . מכירה של יותר מ ‑ 10 מיליון מכוניות וכמה משאיות קלות בעיצוב זה תעלה לחברה 137 מיליון דולר בשנה . על פי ההערכות, העלות של ייצור מכלי דלק בטוחים היתה גבוהה מהסכומים שתידרש החברה לשלם במקרי מוות ופציעות שייגרמו ממכל 2 הדלק הלא ‑ בטיחותי . ההחלטה : לא לתקן את מכל הדלק . הבעיה של פורד לא היתה ייחודית . אסטרטגיה שהופכת לתפעולית, או מוצגת בצורת מטרות מסוימות, נחשבת במקרים רבים למודל שאפשר להשיג באמצעותו חזון לטווח ארוך . אבל איך משפיע נ...
אל הספר