לקילוואט ‑ שעה עמדה על כ ‑ 350 דולר, וכעת היתה עלותם המוערכת של תאי הסוללות 186 המשמעות היא שעלותו של מערך סוללות שמשקלוכ ‑ 250 דולר לקילוואט ‑ שעה . כמעט 600 קילוגרם שיכול לאחסן 85 קילוואט ‑ שעה ‑ מטרה מתקבלת על הדעת למכונית סדאן שתוכל להתחרות עם מכוניות מקבילות עם מנוע בעֵרה ‑ תהיה בערך 21 187 זה היה חלק עצום מהמחיר שבו יועדה להימכר מודל 3 . אנליסטים העריכואלף דולר . שמחיר הסוללות יצטרך לרדת בערך ל ‑ 100 דולר לקילוואט ‑ שעה כדי שעלות הייצור של מכוניות חשמליות תוכל להשתוות לזו של מכוניות מסורתיות . סטרובל ומאסק דנו בחישובים האלה במטוס, והגיעו עד מהרה למסקנה שנחוץ מפעל לייצור סוללות שישרת אך ורק את טסלה : זאת היתה הדרך היחידה להגיע להיקף הייצור 188 עלותו הצפויה של מפעל כזה היתה מיליארדי דולרים, ואף על פי שטסלה נחלההרצוי . הצלחה עם מודל S , לאחר גיוס הכסף מוקדם יותר באותה שנה היו ברשותה קצת פחות מ ‑ 800 מיליון דולר במזומן . הכסף הזה אמור היה לממן את מודל X ואת מודל ,3 ובתוך טסלה כבר היה ברור שמודל X יהיה יקר יותר מכפי שמאסק הבטיח למשקיעים . טסלה היתה זקוקה למיליארדי תאי סוללות בשנה, ואפ...
אל הספר