320 | ביבי : סיפור חיי רבים מהם כדי לאפשר לחברות ישראליות לדהור קדימה ולהתחרות ביעילות בשוקי העולם . חסם מרכזי לתחרות יעילה היה נמלי הים . ישראל נותרה אחת המדינות הבודדות במערב שבנמלי הים שלה לא היתה תחרות . לכאורה שלטה בהם המדינה, אך למעשה הם נשלטו ונוהלו על-ידי מונופול של ועדי עובדים חזקים . מאחר שכ- % 90 מהתמ"ג של ישראל עברו דרכם, לאיגודי העובדים היה כוח עצום לשתק את הכלכלה בכל פעם שדרישותיהם לא נענו . התוצאה העגומה היתה פגיעה קשה בכלכלת ישראל שהתבטאה בשביתות אינסופיות במהלך שנות ה- 90 . בעשור זה הפכה ישראל לשיאנית העולם במספר ימי שביתה לעובד — פי ארבעה מאיטליה, שהגיעה למקום השני . שיבושים אלו אילצו יצרנים רבים לעזוב את הארץ והבריחו מכאן משקיעים . חוסר היעילות בנמלי הים ייקר מאוד את המחיה ועלה אלפי שקלים בשנה לאזרחים שנאלצו לשלם מחירים יקרים יותר על מגוון רחב של מוצרים . רפורמת הנמלים שקידמנו נועדה לשנות זאת . ב- 2004 , לאחר שנה של משא ומתן, חקיקה ושביתות, הגענו להסכם מכונן עם הסתדרות העובדים . רשות הנמלים המיושנת פורקה ובמקומה הוקמו חברות נמל ממשלתיות נפרדות . אלה בתורן היו אמורות ...
אל הספר