מרוצי הראלי הם מרוצים של רכבי שטח נגד הזמן, המשתרעים על פני כמה ימים ואלפי קילומטרים, שבהם הנהג והנווט צריכים לנסוע מנקודה לנקודה על פי "סיפור דרך" שקיבלו ערב קודם . השתתפות במרוץ ראלי דורשת - מעבר לכישורי נהיגה וניווט בשטח, קור רוח ויצר הרפתקנות - רכב שטח מצוין בעלות של מאות אלפי דולרים וליווי טכני . כך שלמרות שהראלי פתוח גם בפני חובבנים כמוני, רף הכניסה אליו כל כך גבוה, שמעט אנשים שלא מתאימים להשתתף במרוץ מגיעים אליו, ואלה עפים די מהר . רק שליש מאלה שמתחילים את ראלי פריז דקר ( היום הוא נקרא "ראלי דקר" ) , שנחשב למורכב ביותר, מסיימים אותו . ראלי פריז דקר, שבעבר התקיים באפריקה והיום בדרום אמריקה, נמשך 18 ימים שבהם עוברים כ ‑ 10,000 ק"מ . השתתפתי בו שלוש פעמים . בנוסף, השתתפתי גם בראלי פורטוגל, מרוקו ( פעמיים ) , ארגנטינה, איטליה וסיביריה . כשהגעתי לראלי לראשונה, עליתי על המגרש הבינלאומי עם כישורים בסיסיים של תלמיד כיתה א' . גיליתי עולם ומלואו, עולם מאתגר, שגם בו - כך הבנתי מהר מאוד - צריך להתמקצע . כדי לצלוח את הראלי, נדרש ידע רב . עוד לפני כישורי הנהג, יש את אלמנט הרכב, ולקח לי זמן לה...
אל הספר