רכב ונשק

במהלך השנים 1949 ו 1950 נאלץ צה “ ל להתמודד עם שיקום כלי רכב וכלי נשק מ 250 סוגים שונים , של כ 100 יצרנים שונים . הבעיה העיקרית הייתה העדר חלפים , והיא נפתרה על ידי פירוק מכוניות ששוב לא ניתן היה לשפצן ועל ידי ייצור חלקים בבתי מלאכה מיוחדים לכך . עם שוך הקרבות הגיע גם הזמן לעשות סדר ברישום אחיד של כלי הרכב שאושרו לשימוש ביחידות , ובחורף 1949 נערך מבצע מיוחד לרישום מחודש וכל כלי הרכב סומנו באות ‘ צ ‘ . בימי המלחמה השתמשו יחידות צה “ ל בסוגים רבים ומגוונים של נשק אישי ויחידתי ונדרש לערוך גם בהם סדר חדש . על פי הוראה שהוציאה מפקדת שירות הנדסת חימוש , פשטו צוותים של השירות ברחבי צה “ ל , רשמו את כל כלי הנשק וסימנו את כלי הנשק שנשארו בשימוש הצבא באות ‘ צ ‘ . באות ‘ נ ‘ סומן נשק שרוכז כדי לבטלו או להשמידו . הפעולה הסתיימה בראשית חודש מאי 1949 וכלי נשק שלא סומנו לאחר מכן — הוחרמו . מעתה נוצר רישום אחיד של כל כלי הנשק , החל באקדחים וכלה בתותחים ומרגמות כבדות . בסוף 1949 הוחלט לאחד את כלי הנשק ברמות השונות : רובה ה ‘ מאוזר ‘ הגרמני נקבע כנשקו האישי של החייל . המקלעים והמקלעים הבינוניים , ה ‘...  אל הספר
יד יצחק בן-צבי