|
|
עמוד:177
! 2 , 500 , 000 לפי קנה המדה של הולנד — למספר כללי של 3 , 250 , 000 נפש ! ולפי קנה המדה של אנגליה — למספר כללי של 8 , 000 , 000 נפש . מובן , שאין ליחס למספרים האלה ערך רציני ! אבל ברור , שהם מזכירים לנו , כי יכולת הקליטה של ארץ בכללה כמעט שאינה תלויה ביכולת הקליטה של אדמתה החקלאית . הרבה יותר חשוב משאלת הקרקע וההשקאה הוא , מבחינת מדיניות העליה , "היתרון הטבעי האחר" — מצבה הגיאוגרפי של הארץ . כמעט כל דרכי המלן הימיות שבין המערב והמזרח עוברות את תעלת סואץ ; קוי האויר העיקריים עוברים מעליה > וכך תעבורנה בה בעתיד גם דרכי המלר היבשתיות , שתחברנה את קייפטאון אל דמשק ופקינג . אותה הפנה של הים התיכון , בה מחכות מצרים וארץ ישראל שתגיע שעתן לפרוח , מכילה את צומתי הדרכים החשובים ביותר לעתיד . ה"עורף" האמתי של הפנה הזאת איננו ערב : ה ,, עורף" שלה הוא — כל הפנה הדרומית המערבית של אסיה , בה יושבת מחציתו של המין האנושי : כאלף מיליונים בני אדם . סחר החוץ שלהם , היבוא והיצוא גם יחד , מגיע כיום בממוצע לשיעור של 3 לי '' ש לגולגולת לכל שנה . בדניה הוא מגיע ל 40 לי"ש לגולגולת . הארצות האלה עתידות להתפתח , וצרכיהן יתרבו > בעוד זמן לא רב יגדל סחרו אל הארצות שמעבר לים פי שנימו ובעתיד רחוק יותר יגיע אפילו לרמה הדנית . דמיוננו ילא מלצייר לו את הנחשול העצום של הסחורות , שישטוף ויעבור הלוף ושוב בים , באויר וביבשה' בץ שני חצאי האנושיות ! למעשה תעבור מחציתן של הסחורות הללו דרך אותה פנת העולם , בה מצפות ארץ ישראל ומצרים לעתידן . אזורים , הנמצאים על פרשת דרכים , הם אזורים צפופי אוכלוסים . ארץ ישראל תיחשב ביום מן הימים בין הארצות צפופות האוכלוסים ביותר על פני האדמה . אותו היום שייך לעתיד הרחוק , אבל כל עשור » נים העובר מקרב את בואו .
|
|