תוכניתם של נתניהו והאוצר ל"מדינת עיר" סביב תל אביב: הפיכת באר שבע ושאר עיירות הפיתוח לפרבר של תל אביב

שר האוצר , בנימין נתניהו , השתתף אתמול בטקס הפתיחה הרשמי של תחנת הרכבת בטרמינל 3 בנתב"ג . 2000 לדברי שר האוצר , הרכבת תגיע כבר בשנים הקרובות לשדרות , אשקלון , בהקדמה ל"שנתון סטטיסטי לנגב , " 1996 עמ' , 9 יהודה גרדוס מצביע על בעיית הקיטוב , וטוען שהוא מנטרל את ההשפעה החיובית של הגידול הניכר שחל בנגב הן באוכלוסייה והן בתעסוקה . דימונה ואילת - תפריח את הנגב ותבטל כליל את המושג 6 פריפריה . מה משמעות הביטוי של נתניהו "לבטל את הפריפריה ? " המושג , שמקורו ב"אנשי האוצר , " קשור בעיקר ליכולתה של הרכבת לחבר את עיירות הפיתוח לתל אביב בארבעים דקות החל בשנת , 2007 ולהביא משם אנשים לעבודה במרכז הארץ - וכך להפוך את אותן עיירות בעלות דימוי נמוך ל"פרברים . " הד"ר יעקב שיינין , מומחה לפיתוח כלכלי שתפיסתו אהודה בקרב אנשי האוצר , ממקד את הנימוקים למגמה הזו בתופעה הידועה לשמצה של סגירה חוזרת ונשנית של מפעלים עתירי עבודה בעיירות הפיתוח : "ניתקו את שדרות ואופקים מהמרכז , הביאו להם כביש וכמה מפעלים כושלים , וברגע שמפעל נקלע לקשיים כל אופציות התעסוקה מתייבשות . אם  אל הספר
כרמל