ג. המהפכה בתחבורה ההמונית

ג . המהפכה בתחבורה ההמונית כפי שצוין , מסילות הברזל היו לב לבה של המהפכה התעשייתית בכלל ושל המהפכה התעשייתית באימפריה הרוסית בפרט . שנות השיא של סלילת מסילות הברזל היו השנים . 1900-1866 ב 35 שנים בלבד אורכה של רשת מסילות הברזל גדל פי עשרה - מ 5 , 000 ק"מ בשנת 1866 ל 53 , 000 בשנת . 1900 עם זאת , אין לראות בתקופה זו 37 לשצ ' ינםקי , סטטיסטיקה של עיירה אחת , עמ ' . 92 מתיאורו של לשצ ' ינסקי את העיירה נגלית השפעה ברורה של סובוטין עליו . בעניין זה ראו אלרואי , דמוגרפים בשירות האומה . 38 על תשתית הרכבת בדרום מערב של האימפריה הצארית בשנת 1860 ובשנת 1890 ראו וסטווד , יחידת זמן אחת , שכן היו בה עליות וירידות : השנים 1879-1866 מציינות נקודת מפנה בהנחת מסילות הברזל והתשתית לרכבת ; אחריהן חלה ירידה בהשקעה בתשתיות הרכבת ; ומשנת 1891 ועד ראשית המאה העשרים החלה תנופה מחודשת , ולמעלה מ 2 , 500 ק " מ של מסילות ברזל בשנה נסללו בתקופה זו . הרכבת שינתה את החברה והכלכלה הרוסית עד ללא הכר . מחמת גודלה של אימפריה זו אי אפשר להתחקות אחר התפתחותו של כל קו רכבת אשר חיבר בין יישובים כפריים בפריפריה ובין המר...  אל הספר