רכבת העמק בני הספל n 8 m < 2 . הוא ארכיונאי אוניברסיטת תל אביב . חוקר תולדות התחבורה בארץ ישראל . רכבת העמק פעלה כ 45 שנה בלבד . למרות זאת היא הפכה לדולק בלתי נפרד מתולדות עמק יזרעאל . קטרי הקיטור המתנשפים ליד עיךחרוד , או 'דוהרים' באיטיות שהיתה לאגדה בין שדות העמק , הביאו לחבל ארץ נידח זה את הקידמה ואיפשרו למתיישבים לקשור קשר מסחרי , רפואי ותרבותי עם חיפה מחד גיסא ודמשק מאידך גיסא , ודרכו לכל העולם . זו לא היתה בדיוק מטרתה של רכבת העמק . הדבר האחרון בו הגו יוזמיה היה פיתוח יישוב יהודי בארץ ישראל . המסילה הונחה על מנת להוביל עולי רגל מוסלמים מחיפה מזרחה ודרומה , למכה ומדינה , ותבואות מהחורן העשיר בכיוון הפוך , לנמלי חיפה ועכו . בסופו של דבר לא הגיעה הרכבת למכה , וכמות התבואה שהובלה בקרונותיה הלכה ופחתה ביחס הפוך למספר החלוצים שהסתייעו כה . תנאי התחבורה בעמק בסוף המאה ה 9 ו עמק יזרעאל מהווה דרך חיבור טבעית בין מפרץ חיפה ופנים הארץ , מזרחה . אולם במהלך הדורות , לרבות במאה ה , 19 הוזנחו דרכי התחבורה בו והיה אף מסוכן לנוע בהן , היות ששורדים ובעלי חזקה מיררו את חייהם של עוברי האורח . נוס...
אל הספר