הרכבת מגיעה לירושלים לקראת סוף המאה הי"ט ובראשית המאה העשרים עשו התורכים מאמצים לקרב את ירושלים לעידן החדש . הכביש לירושלים הורחב ושופץ , וזמן הנסיעה מיפו לירושלים קוצר . בשנת 1892 נשמעה בעיר לראשונה צפירת רכבת . מסילת ברזל שהונחה מיפו בידי חברה צרפתית קיצרה את משך הנסיעה משם לירושלים לארבע-חמש שעות , בהשוואה לשמונה-עשרה שעות בעגלה . חרף זאת העדיפו עדיין הרוב נסיעה בעגלות הזולות . אליעזר בן-יהודה , שבפיו נקראה אז הרכבת 'קיטור / שכן את המילה 'רכבת ' חידש מאוחר יותר , ראה בה אות לקדמה המשנה סדרי עולם בירושלים . וכך כתב בעיתונו 'האור : ' ' אמנם כן , בא הקיטור ! בשבוע הזה באה מכונת הקיטור על מסילת הברזל עד עיר דוד ושלמה וכל בני עירנו מגדול ועד קטן יצאו לקדם את פני האורח היקר הזה בשמחה וידידות בלי גבול , כי כולם חשים שקול הצפירה של מכונת הקיטור הוא קול השופר של ההשכלה , הוא המבשר חיים חדשים , חיים של עבודה , חיים של קדמה , חיים מהירים , חזקים , ההולכים בכח הקיטור , חיים של תעורה תמידית , פן תאחר רגע אחד והנה האורחה משה ממקומה ומקומך במסילת החיים לקח אחר ... ירושלים עיר הקודש , עיר דוד ושלמה...
אל הספר