המספרים

46 ר ו מ ק ח צ י / ם י ר פ ס מ ה אך מועסקים במטרופולין תל אביב ( 9 . 16 אלף ) נמוך בהרבה ממספר המתגוררים במרכז ומטפסים בכל בוקר לעבודתם בעיר הבירה ( 5 . 23 אלף ) . עיקר הפער נמצא בתחומי ההיי-טק, המנהל הציבורי והביטחון : ההיי-טק הירושלמי הוא אבן שואבת לתושבי המרכז ( הרבה יותר מכפי שההיי-טק הגוש-דני לתושבי 3 ירושלים ) , וכמוהו גם משרדי הממשלה של בירת ישראל . נתונים אלה תואמים את הנתונים המרתקים שנאספו על ידי מכון ירושלים למחקרי מדיניות באשר לנפח התנועה בכבישים בשעות היום השונות . על פי המידע שנאסף, בשעות הבוקר ישנו נפח רב יותר של הנוסעים לכיוון ירושלים מאשר להפך, ואילו בשעות אחר הצהריים נמדד נפח תנועה רב של אלו החוזרים 4 לביתם מן הבירה אל ערי החוף . לעובדות אלו עשויה להיות משמעות רבה כאשר ייפתח – באביב 2018 , אם לא תהיינה דחיות נוספות – קו הרכבת המהיר בין ירושלים לתל-אביב . הכול מודים שמדובר במהפכה – אך קשה לצפות את ההשלכות . הניידות המשופרת תגדיל בוודאי את כמות הבוחרים ב'יוממות', כלומר המפרידים בין מקום העבודה למקום המגורים, אולם קשה מאוד לצפות אם הדבר יגדיל את מספר תושבי ירושלים, שכן נ...  אל הספר