נסיעות רבות והם מרוויחים הכי הרבה כסף . בדומה לכך, אפשר היה להניח שהם ישאפו לעבוד כמה שפחות בשעות שבהן אין ביקוש לנסיעות . זה מזכיר את נטייתם של שחקני פוקר מצטיינים כשעליהם להחליט מתי להמשיך לשחק ומתי לפרוש . הם רוצים לשחק כמה שיותר בשעות שבהן הם משחקים היטב ומרוויחים הכי הרבה כסף, ולשחק כמה שפחות בשעות שבהן הם משחקים גרוע או שבהן תנאי המשחק אינם לטובתם . כפי שהתברר לנו בנוגע לרבות מהתחזיות של הכלכלנים מהדור הישן שעסקו בהתנהלותם של שחקנים רציונליים, התחזיות אינן מתגשמות כשבוחנים כיצד בני אדם אמיתיים מתנהגים הלכה למעשה . תחום הכלכלה ההתנהגותית מבוסס על הרעיון שבנסיבות מסוימות אנחנו מתאפיינים בחוסר רציונליות מערכתי . התנהגותם של נהגי מונית ( ושל רוב שחקני הפוקר ) בהחלט נכנסת לקטגוריה הזאת . חוקר מדעי ההתנהגות קולין קמרר ( Camerer ) , פרופסור במכון הטכנולוגי של קליפורניה ומחלוצי תחום הנוירו ‑ כלכלה, חקר את התנהגותם של נהגי מוניות עם צוות של חוקרים מבריקים, ביניהם ג'ורג' לווינשטיין ( Loewenstein ) , לינדה בבקוק ( Babcock ) וריצ'רד תיילר ( Thaler ) . הם אספו רישומי נסיעות של קרוב ל ‑ 2,000 ...
אל הספר