| 141 אם הרכבת מתקרבת למנהרה, מהרו לשכב . . יש מרווח גדול למדי — בערך מטר — בין גג הרכבת לגג המנהרה, אבל לא יהיה לכם מספיק מקום לעמוד . אל תניחו שתספיקו ללכת או לזחול עד קצה הקרון ולרדת מהגג לפני הכניסה למנהרה — סביר להניח שלא תספיקו . הניעו את גופכם עם תנועת הרכבת — מצד לצד . וקדימה . אל תתקדמו בקו ישר . צעדו בפישוק של כתשעים סנטימטרים בין כפות הרגליים ודדו מצד לצד תוך כדי התקדמות . מצאו את הסולם בקצה הקרון ( בין שני קרונות ) , . 5 ורדו בו . בשל המעבר במנהרות צרות, לא סביר שיהיה סולם בצד הקרון — סולמות כאלה קיימים בעיקר בסרטים, כי הם מאפשרים פעלולים מרשימים יותר . זכרו : ברכבת משא אחת עשויים להיות קרונות במגוון גדלים וצורות . הדבר יכול להקשות על המעבר מקרון לקרון או להקל אותו . קרון רבוע בגובה ארבעה מטרים עשוי להיות מחובר למשטח שטוח או לקרון מעוגל . ברכבת כזאת מוטב לרדת מהגג מהר ככל האפשר ולא להסתכן בקפיצה מקרון לקרון . ברוב רכבות הנוסעים המודרניות הקרונות מחוברים בחיבור אקורדיון שאינו מאפשר ירידה מהגג אל תוך הרכבת . במצב כזה תצטרכו להתקדם עד הקטר ( שעשוי להימצא בקדמת הרכבת או באחוריה...
אל הספר