העבודות ב"קטע בית־סוסין"

42 | סלילה, בנייה ואש מאבנים ומסלעים באמצעות דחפור אחד, שהעמיד לרשותם מטה החיל, ומתנדבים שגויסו מקיבוץ חולדה הסמוך . ואולם, העובדים והדחפור היחיד לא הספיקו לעבודה כזו, וקצב ההתקדמות בהכשרת הקטע היה איטי ביותר . עקב זאת שלח קצין ההנדסה של החטיבה יצחק מרקוביץ שדר דחוף למטה חיל ההנדסה, ובו ביקש עזרה של עוד ציוד מכני . בעקבות זאת הוחש ב- 5 ביוני מיחידת הציוד המכני של החיל בחיפה ציוד עבודה נוסף, שכלל דחפור ומקדח אוויר . 33 ואולם, גם תוספת הציוד שנשלחה לא הועילה לסיום עבודות הפילוס והפינוי . דיווח קצר שמסר דוד בן-גוריון בישיבת הממשלה הזמנית בשישה ביוני 1948 על העבודות שנעשו ב"קטע בית-סוסין" מלמד כמה רבים היו הקשיים בעבודת פינוי הסלעים . על פי הדיווח, חלק ניכר מהסלעים בקטע היו סלעים ענקיים, שלא היו ניתנים כלל לפינוי באמצעות דחפורים וציוד כבד . 34 באותו הזמן יכלו לעבור בקטע שעל הרכס רק ג'יפים, וגם זאת תוך קשיים ותקלות, שהצריכו לעיתים לחלצם ממהמורות באמצעות דחיפתם או גרירתם בידיים . היו אף מקרים שבהם כלי רכב שהתקשו לנוע בקטע נקשרו באמצעות כבל מפלדה לטרקטור, שנסע מלפניהם בעת שעלו לרכס, ושנסע מאח...  אל הספר