דרומולוגיה ודרומוקרטיה

מלחמת הרחובות והבתים 430 לטענתו של ויריליו, המהירות אינה תופעה אלא יחס בין תופעות, ולכן הבדלי מהירויות הם מרכיב מכונן בחיים הפוליטיים והחברתיים ; ניתן לומר אפוא שכל החברות הקדומות והמודרניות היו ״דרומוקרטיות״, והתבססו בצורה זו או אחרת על הייררכיה בין מהירויות, שכן העושר היה קשור תמיד ביכולת להשיג מהירות עדיפה . 442 ויריליו מזכיר שבשלב הקדום של חברה נטולת רכב טכנולוגי, בדרך כלל היה זה תפקידה של האישה לשמש כ״רעיה לוגיסטית, אֵם המלחמה ומשאית״ . 443 השלב הבא היה גיוסם ואילופם של ״רכבים מטאבוליים״, בעלי חיים כמו שוורים, סוסים וגמלים, אך גם ובעיקר בני אדם, שכן במהרה התברר שכל אדם שלא היה לו רכב זולת גופו-שלו, היה מוּעד להפוך בעצמו ל״רכב מטאבולי״ . בכל עת ניתן לעצרו או לגייסו, ולכן גורלו להיות עוד אחד מהמוני ״גופים-ללא- נשמה״ - חיילים, פועלים, פועלי כפייה, אסירים ועבדים שלכל אורך ההיסטוריה האנושית גויסו ושועבדו ללא אבחנה כדי לשמש כ״פרולטריון צבאי״, או לחלופין, כל אלה שנזנחו בשולי הדרך כמו פליטים, מהגרים לא חוקיים, עובדים עונתיים, מובטלים, נוודים וחסרי בית ש״הדרך היא המרחב המעמדי שלהם״ . 444 המ...  אל הספר