באביב 1908 הגיע לנמל חיפה התייר האמריקני צ'רלס גלידן , ועמו מכונית במשקל 1 , 400 קילוגרמים , עם מושבים לחמישה נוסעים ומנוע בנזין בהספק של 24 כוחות סוס . המכונית הורדה אחר כבוד אל הרציף וגלידן יצא בה לתור את הארץ . הוא נהג בדרכי הכרכרות מחיפה ליפו , המשיך לרמלה , לירושלים , להרי יהודה ולבקעת הירדן , טיפס במשעולי הרים מיריחו לרמאללה , הצפין לשכם ולגליל , ומשם נסע לדמשק ולכידות . * המסע - כ 1 , 200 קילומטרים אורכו - סימן את לידת עידן המכונית הפרטית בארץ ישראל . ספר זה , שרואה אור כמאה שנה אחרי מסעו החלוצי של גלידן , עוסק בפרויקט שהיה לציון דרך בהיסטוריה של הפיתוח הפיזי , הסביבתי והמינהלי בישראל : כביש ארצי מספר , 6 המכונה "כביש חוצה ישראל . " הצעדים הראשונים בתכנון הכביש נעשו בראשית שנות התשעים של המאה ה , 20 סלילתו החלה ב , 1999 וקטעיו הראשונים נפתחו לתנועת כלי רכב ב . 2002 בעת ירידת ספר זה לדפוס , באמצע , 2010 אורכו של הכביש כ 140 קילומטרים , ועם השלמתו בשנים הקרובות צפוי אורכו הכולל להיות כ 200 קילומטרים , מצפון הנגב עד הגליל התחתון . הקמת כביש חוצה ישראל נעשתה בצל ויכוח ציבורי ת...
אל הספר