|
|
עמוד:49
גותר אלא לדאוג לאחזקתה ולשיפורה . ואכן , הרבה מן הדרכים הסלולות המשיכו לשמש גם בתקופה הביזאנטית ואפילו בתקופה הערבית הקדומה . התקנתה של דרך חייכה סידרה של פעולות . בראשונה בחירת התוואי המתאים , דבר שנודע לו חשיבות מיוחדת בארץ ישראל שבה הרים ומכשולי טבע רבים ו לא אחת העדיפו הסוללים להאריך את הדרך ובלבד למנוע עליות וירידות חריפות . בשלב שני , הסלילה . בהשוואה לעבודת הסלילה באירופה שהצריכה הנחת תשתית עבה ומורכבת , בעיקר באזורים בוציים , הרי בארץ ישראל היתה הסלילה קלה יחסית . כאן הסתפקו בוני הדרכים בסיקול ופילוס , על פי רוב שטחיים למדי , בהתקנת אבני שפה ובהחלקת הכביש עצמו — אם על ידי הנחה מתואמת של אבני שדה שטוחות ומוחלקות , אם על ידי חציבה של פני הסלע . במקומות בהן עברו הדרכים במדרונות תלולים חצבו מדרגות , כדי למנוע החלקה של הבהמות והעגלות . 291 28 דאה על הטכניקות המקובלות ברומא Technology , II , Leiden 1955 , pp . 140-156 Roads and Their Construction , Amsterdam 1934 ; idem , Studies in Ancient R . J . Forbes , Notes on the Historyof Ancient rrmnrrm 29 המובהקות ביותר של חציבת מדרגות במדרונות תלולים הם 'מעלה צפיר' ' ) מעלה עקרבים הרומי ( ' בין ממשית לערבה ! ראה מ' הראל , 'כביש מעלה עקרבים הרומי , ' ידיעות , כב ( תשי"דו , ( עמ' 1152-148 בדרך היורדת מאיליה ( ירושלים ) לאלותרופוליס ( בית גוברין ) 1 ראה ז' קלזד-קליינמן , 'שרידי הדרך הרומית בכביש של מבוא ביתר , ' ידיעות , כא ( תשי"ז , ( עמי ; 228-226 בדרך בית חורק ; ראה י' רול ( לעיל הערה , ( 27 עמ' ; 45 ובכביש ירושלים-יריחו : La route romaine de Jerusalem a Jericho ' , RB , 64 ( 1957 ) , pp . 72- 101 ; J . Wilkinson . 'The Way from Jerusalem to Jericho ' , BA , 38 ( 1975 ) , pp . 10-24 B . Beauvery , שרידי דרך רומית מדרום לבית גוברין , ליד רוג'ום דונדל , שיט לב לריצוף הבביש ולאבני השפה .
|
|